Dunlop presenta con orgoglio le nuove cinghie RPP Rubber Chain Red, uno degli ultimi sviluppi nel campo dei prodotti ad alta efficienza. La tradizionale capacità di potenza specifica è stata migliorata e, per questo, la trasmissione è in grado di offrire nuove opportunità rispetto ad ingranaggi e catene. Questi ultimi hanno importanti svantaggi in termini di peso, di rumore, di lubrificazione e di costi di manutenzione. Così come le RPP Blue e Yellow, questa è una cinghia dentata in gomma e ciò permette di risolvere i problemi legati all’acciaio e ai cavi in fibra di aramide. Ciò è possibile grazie alla innovativa tecnologia dual core a corda ibrida. Il prodotto è in grado di raggiungere il più alto livello di performance incorporando questo cavo in una nuova matrice di gomma. Inoltre, i denti della cinghia sono coperti con uno speciale tessuto che garantisce resistenza e prestazioni.

La struttura delle cinghie RPP Rubber Chain Red

Un design innovativo e una miscela di elastomeri HNBR, uniti tra loro con un collegamento a croce, ha consentito di migliorare la rigidità della dentatura e la resistenza al taglio del 25% rispetto alle Rubber Chain Yellow. Nonostante l’alto livello di rigidità, questo compound è anche in grado di garantire una eccezionale resistenza alla flessione, in modo da prevenire così la comparsa di crepe quando si lavora con pulegge molto piccole. I test effettuati hanno mostrato un incredibile miglioramento sotto questo aspetto, con la resistenza che è aumentata fino 10 volte rispetto al modello precedente. Inoltre, il componente è stato costruito per resistere in maniera efficace all’azione degli oli minerali. In particolare, il test condotto per 22 ore con un olio ASTM3 a 100°C ha evidenziato un assorbimento del 25% in meno rispetto alle Rubber Chain Yellow.

L’innovativa tecnologia a corda ibrida dual core costituisce l’insieme degli elementi che reggono il ​​carico all’interno delle nuove cinghie RPP Rubber Chain Red. Questa corda è in grado di garantire estrema stabilità sia nel caso di tensione statica che in caso di tensione dinamica. Inoltre, anche la resistenza alla flessione è di livello superiore. Queste performance permettono di eliminare tutte le procedure di ritensionamento, con una manutenzione che diventa quasi nulla. Infine, la dentatura ingrana in modo perfetto al fine di ottenere sia una maggiore durata nel tempo che una riduzione dell’abrasione, delle vibrazioni e del rumore.

Un resistente strato di poliammide va poi a coprire la superficie della dentatura in modo da migliorare la capacità di carico della coppia e la resistenza al taglio. Inoltre, uno speciale processo di impregnazione trasferisce l’azione auto-lubrificante e diminuisce quindi il livello di attrito con un aumento dell’efficienza della cinghia.

I vantaggi del prodotto

Grazie all’uso di materiali innovativi, la cinghia RPP Rubber Chain Red è affidabile ed è un’alternativa economica ai macchinari con catene e ingranaggi. Inoltre, è consigliata in particolar modo per macchinari compatti ed efficienti con carichi di coppia elevata o impulsiva. In sintesi, ecco le principali caratteristiche di questo prodotto:

• Un aumento della capacità di base della potenza fino al 40% rispetto alla Rubber Chain Yellow
• La possibilità di scambio con altri profili delle pulegge, come ad esempio l’HTD
• Consente l’aggiornamento dei macchinari esistenti senza dover cambiare le pulegge
• Riduce il rumore grazie alle cinghie che sono più strette e allo stesso tempo conservano le alte prestazioni
• Meno rumore rispetto ai macchinari che usano poliuretano e acciaio. Questo è possibile grazie alla matrice in gomma e alla dentatura a profilo parabolico. È il prodotto più silenzioso disponibile sul mercato
• Un ampio e continuo range di temperature a cui può lavorare. Nessun altro prodotto è in grado di arrivare a tanto e questo fa di Rubber Chain Red l’unica soluzione affidabile in condizioni di lavoro estreme
• Il range di temperature va dai -35˚C ai + 115˚C.

Le cinghie dentate in gomma RPP Rubber Chain Yellow di Dunlop possono essere usate per svariate applicazioni industriali in cui è richiesto un azionamento sincrono a coppia elevata. Questo prodotto è adatto in particolar modo per via dei materiali di altissima qualità con cui è stato costruito. La forza di tutti i componenti della cinghia è inoltre in grado di garantire una capacità di coppia meccanica superiore. I nuovi materiali sono stati infatti combinati tra loro al fine di raggiungere i più elevati standard di qualità e di performance.

Struttura

Il supporto in gomma di neoprene è rettificato con precisione ed è progettato per poter ottenere la massima resistenza all’olio, al grasso, al calore, all’azione dell’ozono, alla luce solare e alla flessione. Questo la rende perfetta per lavorare con i tendicinghia posteriori. La corda in fibra di vetro è l’elemento portante della nuova Dunlop Rubber Chain Yellow ed è in grado di garantire una stabilità alla tensione incomparabile rispetto ad altre cinghie dentate in gomma rinforzate con fibre di aramide, sia in condizioni statiche che dinamiche. Questo pregio, comune anche agli altri tipi di cinghie RPP Rubber Chain, permette di eliminare qualsiasi tipo di procedura di ritensionamento, richiedendo solo una manutenzione minima.

Inoltre, la dentatura della cinghia ingrana in modo perfetto, riducendo l’abrasione, le vibrazioni e il rumore. Un duro rivestimento di nylon va poi a coprire la superficie della dentatura al fine di migliorare la capacità di carico della coppia. Inoltre, l’alta efficienza è resa possibile anche dall’azione auto-lubrificante del prodotto, trasferita per mezzo di uno speciale trattamento. Tutto ciò garantisce:

• Una grande resistenza all’abrasione e al taglio della dentatura grazie al basso coefficiente d’attrito
• Una migliore efficienza del macchinario
• La durata nel tempo di cinghia e puleggia

Il corpo delle cinghie dentate in gomma

L’elastomero reticolato è in grado di aumentare la resistenza al taglio della dentatura fino al 15% rispetto alle cinghie di trasmissione della generazione precedente. Il compound innovativo inoltre permette alla cinghia di avere una eccezionale resistenza alla flessione. Secondo gli standard ASTM D318 il test della flessibilità ha mostrato che la resistenza è fino a 500 volte maggiore rispetto alla versione precedente. Inoltre, il composto è stato creato al fine di garantire la resistenza a olio minerale, calore e azione dell’ozono. Con una resistenza alla trazione maggiore del 10-20% rispetto alle vecchie cinghie dentate in gomma e con una superiore flessibilità, la RPP Yellow consente l’uso di macchinari più compatti, con migliori prestazioni e con una efficienza più alta.

Caratteristiche

La cinghia Rubber Chain Yellow di Dunlop offre la possibilità di arrivare fino al 98% di efficienza del macchinario. Questo risulta anche in una riduzione del consumo di energia fino al 5% in più rispetto agli altri sistemi di trasmissione di potenza. Infine, ecco un sunto di alcuni dei pregi di questo prodotto:

• Si può aggiornare la trasmissione esistente senza dover cambiare le pulegge
• La perfetta intercambiabilità tra il profilo parabolico RPP e quello della puleggia HTD
• È silenziosa e non necessita di molte opere di manutenzione
• Ha una migliore resistenza al salto della dentatura
• È perfetta per i tendicinghia posteriori
• Ha proprietà antistatiche superiori e conformi agli standard BS 2050 e ISO 9563.

La RPP Rubber Chain Blue di Dunlop si può considerare come l’alternativa ideale nei macchinari equipaggiati con catene e ghiere. Rispetto a queste ultime è infatti più affidabile, economica e necessita anche di meno opere di manutenzione. Grazie ai loro materiali, le cinghie in gomma sono consigliate in particolar modo per le macchine efficienti e compatte, caratterizzate da una coppia elevata e che permettono al progettista una flessibilità di gran lunga superiore rispetto al solito. I principali vantaggi sono i seguenti:

• Oltre il 110% di potenza in più rispetto alle Rubber Chain standard
• Usa le pulegge esistenti, che rimangono intercambiabili con altri sistemi profondi come l’HTD
• Consente l’aggiornamento dei sistemi esistenti senza dover cambiare le pulegge

Dunlop Rubber Chain Blue è una delle cinghie di trasmissione più silenziose presenti ad oggi sul mercato. In aggiunta a questo, ecco alcuni altri pregi di questo prodotto:

• Ulteriore diminuzione del rumore grazie alla larghezza ridotta della cinghia. Il tutto senza perdere in prestazioni
• Meno rumore rispetto ai macchinari che usano il poliuretano o l’acciaio grazie alla sua costruzione in gomma
• Anche l’uso di pulegge più piccole genera velocità della cinghia minori e, di conseguenza, meno rumore

La struttura delle cinghie in gomma

La nuova Rubber Chain Blue è costruita con materiali di altissima qualità. Grazie al grande lavoro fatto dal reparto di ricerca e sviluppo di Dunlop è stato poi possibile ottenere una capacità di coppia superiore. Inoltre, il corpo di queste cinghie in gomma è formato da un compound innovativo, presente anche nelle versioni RPP Yellow e RPP Red. Un elastomero reticolato aumenta poi la resistenza al taglio della dentatura fino al 15% rispetto alle cinghie di trasmissione della generazione precedente. Inoltre, garantisce un eccezionale livello di resistenza alla flessione, prevenendo la formazione di crepe sulla superficie. Infine, può resistere agli oli minerali, al calore e all’azione dell’ozono.

La corda in fibra di vetro è l’elemento portante del carico: grazie alle sue eccellenti caratteristiche la nuova Rubber Chain Blue ha una stabilità di tensione più alta sia in condizioni statiche che dinamiche. Un duro rivestimento di nylon ricopre la superficie della dentatura al fine di migliorare la capacità di carico della coppia. Inoltre, uno speciale processo di impregnazione a base di grafite consente di trasferisce l’azione auto-lubrificante in modo da aumentare l’efficienza della cinghia.

Caratteristiche

Infine, le prestazioni garantite da questa cinghia di trasmissione possono essere riassunte così:

• Migliore stabilità alla tensione
• Maggiore longevità
• Maggiore potenza
• Proprietà antistatiche superiori, conformi sia a BS 2050 che a ISO 9563
• Uso di macchinari più leggeri e compatti senza perdite di potenza
• Resistenza eccezionale della dentatura ad abrasione e taglio
• Range di temperature che va dai -25˚C ai + 80˚C.

La Rubber Chain White di Dunlop è una cinghia dentata in gomma che ha caratteristiche piuttosto standard, ma comunque in grado di fornire buone prestazioni anche grazie al suo profilo parabolico RPP. Il suo punto di forza è sicuramente la capacità di offrire queste performance pur rimanendo il prodotto più economico della gamma Rubber Chain. In ogni caso questa cinghia condivide con le “sorelle” diverse caratteristiche, come ad esempio il rapporto tra qualità e prezzo e le poche operazioni di manutenzione che richiede. Il suo utilizzo è anche in questo caso consigliato per i macchinari compatti ed efficienti che consentono una certa flessibilità ai progettisti. Infine, ricordiamo che sono disponibili anche le versioni “DD” Rubber Chain, ovvero le cinghie dentate doppie in gomma. A differenza di quella standard, la dentatura si infatti trova su entrambe le facce del prodotto.

Il nuovo profilo parabolico RPP è più profondo rispetto al profilo della dentatura standard che spesso viene utilizzato da produttori concorrenti. La profondità maggiorata e la solidità della dentatura garantiscono un aumento della capacità della trasmissione di coppia e una ridotta interferenza durante l’ingranamento. La nicchia sulla cima della dentatura permette la deformazione della cinghia mentre questa ingrana con la puleggia. Proprio questo contribuisce a migliorare la sua abilità di assorbimento dei carichi d’urto.

I vantaggi delle RPP Rubber Chain White (anche nella versione cinghie dentate doppie)

Rispetto alle ghiere e alle catene, un macchinario che usa questo tipo di cinghia può trarre diversi benefici, tra i quali:

• La riduzione del rumore della trasmissione
• Una maggiore resistenza del salto della dentatura
• Un aumento della potenza trasmessa
• Una migliore resistenza al taglio

Il prodotto è identificato da un numero di 3 o 4 cifre che rappresenta la lunghezza del passo in mm, da un numero e una lettera (ad esempio 8M) e da 2 o 3 numeri riferiti alla larghezza della cinghia. Per quanto riguarda invece le cinghie dentate doppie, è presente, come detto in precedenza, la sigla “DD” all’interno del nome del prodotto in modo da differenziarlo dalla versione standard.